1. Konstrukcija užeta i terminologija
Razumijevanje konstrukcije užeta je bitno za ispravnu specifikaciju. Užad dizala opisana su korištenjem standardiziranog sistema notacije. Uobičajena oznaka kao što je "8 x 19 Seale" razlaže se na:
8:Broj niti u užetu
19:Broj žica u svakom lancu
pečat:Obrazac konstrukcije pramena (naizmjenični veliki i mali slojevi žice)
Obrazac konstrukcije užeta značajno utječe na svojstva užeta:
| Uzorak | Wire Arrangement | Karakteristike | Tipična upotreba |
|---|---|---|---|
| Seale | 9 veliko vanjsko + 9 malo unutrašnje + 1 jezgro | Dobra otpornost na habanje, umjerena fleksibilnost | Standardni putnički liftovi |
| Warrington | Naizmjenično velike/male vanjske žice | Visoka fleksibilnost, dobar vijek trajanja | Brza-brzina{1}}biciklistički liftovi |
| Filler | Male žice za punjenje između slojeva | Odlična otpornost na zamor | Teški{0}}teret, minske dizalice |
Jezgra užadi pružaju strukturnu podršku i pomažu u zadržavanju maziva. Dvije osnovne vrste jezgra su:
Fiber Core (FC):Obično polipropilen ili prirodna vlakna. Nudi odličnu fleksibilnost i apsorpciju udara, ali nižu otpornost na lomljenje. Pogodno za liftove male do umjerene brzine.
Nezavisno jezgro žičanog užeta (IWRC):Manje žičano uže koje služi kao jezgro. Pruža 7-10% veću otpornost na lomljenje, bolju otpornost na lomljenje i višu temperaturnu toleranciju. IWRC je standard za velike-brzine i aplikacije sa velikim opterećenjem.
2. Materijal i izbor kvaliteta
Užad za liftove se proizvodi od visoko{0}}ugljične čelične žice, sa razredima vlačne čvrstoće definisanim prema EN 12385-5 i ISO 4344. Uobičajene klase uključuju 1570 MPa, 1770 MPa i 1960 MPa. Užad višeg kvaliteta nudi veću čvrstoću za dati prečnik, ali su manje fleksibilna i podložnija zamoru.
Smjernica za odabir: For speeds below 2.5 m/s with moderate traffic, 1570 MPa Seale rope with IWRC is the standard choice. For high-speed (>3.0 m/s) or high-cycle (>500 putovanja/dan) aplikacija, 1770 MPa Warrington uže pruža vrhunski vijek trajanja. Ocjenu 1960 treba rezervirati za specijalne primjene gdje ograničenja promjera ograničavaju veličinu užeta.
Pocinčana užad dostupna su za okruženja sa visokom vlažnošću ili izloženošću hemikalijama. Premaz cinka dodaje otprilike 5% prečniku užeta i smanjuje prekidnu čvrstoću za 3-5%, ali produžava radni vek u korozivnim okruženjima za 50% ili više. Užad od nerđajućeg čelika (obično AISI 316) se koristi u ekstremnim okruženjima kao što su pomorske aplikacije ili postrojenja za preradu hrane, ali koštaju 4-6 puta više od standardnog ugljeničnog čelika.
3. Dimenzioniranje užeta i faktor sigurnosti
EN 81-20 navodi da minimalni faktor sigurnosti za užad za vješanje mora biti najmanje 12 za vučna dizala sa tri ili više užadi, ili 16 za dizala sa samo dva užada. Faktor sigurnosti definira se kao omjer ukupne prekidne čvrstoće svih užadi prema maksimalnoj statičkoj napetosti pod nazivnim opterećenjem.
Za vučno dizalo sa 4 užeta prečnika 10 mm, 8×19 Zaptivna konstrukcija, stepen 1570 MPa:
Minimalna prekidna čvrstoća po užetu: približno 52 kN
Čvrstoća na lomljenje agregata: 4 × 52 kN=208 kN
Maksimalna statička napetost (automobil + 50% opterećenje + težina užeta): približno 15 kN za tipično dizalo od 630 kg
Sigurnosni faktor: 208 / 15=13.9 (u skladu sa zahtjevom EN 81-20 veće od ili jednako 12)
Užad za kompenzaciju (koja se koristi u visokim-liftovima za kompenzaciju težine užadi za vješanje) su slične veličine, ali sa smanjenim faktorom sigurnosti od ili jednakim 8, budući da ne nose direktno teret putnika.
4. Obrasci nošenja i načini kvara
4.1 Spoljno habanje
Spoljno habanje se manifestuje kao smanjenje prečnika užeta usled abrazije na vučnom snopovima, otklonskim snopovima i izjednačujućim snopovima. Normalno trošenje postepeno smanjuje promjer brzinom od 0,01-0,03 mm godišnje za dobro podmazane užad u čistim sredinama. Do ubrzanog trošenja dolazi kada:
Žljebovi za vučne klinove su istrošeni ili pogrešno obrađeni
Napetost užeta je neujednačena između užadi (uzrokujući nejednaku podjelu opterećenja)
Lubrikant je iscrpljen ili kontaminiran
Abrazivna prašina ulazi u mašinsku prostoriju
EN 81-20 zahtijeva zamjenu užeta kada smanjenje promjera najgoreg užeta prelazi 6% nominalnog promjera za vučna užad, ili 10% za užad za upravljanje.
4.2 Unutrašnje habanje i degradacija jezgra
Unutrašnje habanje je opasnije od spoljašnjeg, jer nije vidljivo tokom rutinskog pregleda. Dok se užad savija preko snopova, unutrašnje žice trljaju se jedna o drugu i o jezgro. To proizvodi ostatke habanja (često se nazivaju "prašinom od užeta") koji se nakupljaju unutar užeta. S vremenom, jezgro se degradira, smanjujući sposobnost užeta da ravnomjerno raspoređuje opterećenje između niti.
Unutrašnje habanje se procenjuje merenjem prečnika užeta na više tačaka i poređenjem merenja. Profil u obliku boce - - gdje je prečnik smanjen u sredini zona savijanja užeta - ukazuje na unutrašnju degradaciju jezgra. Oprema za ispitivanje magnetnog užadi (MRT) može otkriti unutrašnje prekide žice ne-nedestruktivno i sve je više potrebna od strane osiguravajućih i regulatornih tijela za-visoke instalacije.
4.3 Pauze od umora
Otkazivanje zamora nastaje kada se pojedinačne žice lome zbog cikličkog naprezanja savijanja. Prekidi žica obično počinju na kontaktnim točkama između žica unutar žice ili na mjestima križanja žica. Broj vidljivih prekinutih žica je primarni kriterij zamjene:
| Lokacija | Zamjenski prag (polomljene žice) |
|---|---|
| Unutar jedne dužine polaganja užeta (približno . 6-8× prečnik užeta) | Veće ili jednako 6 prekinutih žica za uže od 8 niti |
| Na kraju užeta (utičnica ili klin) | Veće ili jednako 3 prekinute žice |
| Vanjsko habanje žice (smanjenje promjera) | Veći ili jednak 6% nominalnog prečnika |
4.4 Korozija
Korozija smanjuje snagu užeta i ubrzava zamor. Površinska rđa je često površinska, ali korozija udubljenja stvara koncentratore napona koji iniciraju zamorne pukotine. Užad koja pokazuje duboke rupe, značajne mrlje rđe ili smanjenu fleksibilnost zbog korozije moraju se zamijeniti bez obzira na broj prekinutih žica.
5. Protokol inspekcije
EN 81-20 nalaže vizuelne inspekcije užeta u intervalima koji ne prelaze 12 mjeseci. Inspekcija treba da obuhvati:
Ispit u punoj dužini:Vozite automobil kroz njegov puni hod dok vizualno pregledavate sve vidljive dijelove užeta s odgovarajućim osvjetljenjem.
Mjerenje prečnika:Izmjerite promjer užeta u tri točke po užetu pomoću nonius kalibra ili mjerača užeta. Zabilježite mjerenja i uporedite s prethodnim očitanjima.
Broj prekinutih žica:Pregledajte svako uže da li ima pokidanih žica, obraćajući posebnu pažnju na područja sa visokim-savijanjem (zona kontakta vučnog snopa, skretni snopovi).
Stanje maziva:Procijenite da li konopci zadržavaju dovoljno maziva. Suhi užad zahtijevaju ponovno{1}}podmazivanje; kontaminirana užad (prašinom, pijeskom ili vodom) zahtijevaju čišćenje i ponovno{2}}podmazivanje.
Pregled raskida:Pregledajte utičnice za užad, klinove i naprstke da li postoje pukotine, deformacije ili labavi spojevi.
Izjednačavanje napetosti:Provjerite jesu li napetosti užeta izbalansirane unutar 5% pomoću mjerača napetosti užeta.
6. Najbolje prakse zamjene
6.1 Zamjena kompletnog seta
Kada bilo koje uže u setu dostigne kriterije zamjene,sva užad u tom kompletu moraju se zamijeniti istovremeno. Nova i stara užad imaju različite karakteristike elastičnog istezanja i promjere, što dovodi do nejednake podjele opterećenja ako se miješaju. Nejednako opterećenje ubrzava habanje novih užadi i može preopteretiti žljebove trake za vuču.
6.2 Instalacija užeta
Nova užad moraju biti instalirana pažljivo kako bi se izbjeglo savijanje, uvijanje ili unutrašnja oštećenja. Ključni koraci uključuju:
Odmotajte užad sa kotura za transport bez uvrtanja (koristite gramofon ako je moguće)
Provucite užad kroz snopove bez vučenja po podu
Prije ugradnje nanesite početno mazivo koje{0}}preporučuje proizvođač
Ugradite uređaje za izjednačavanje užeta (ako su u opremi) prije zatezanja
Zategnite užad do određenog prednaprezanja i provjerite jednaku napetost u kompletu
Pokrenite lift kroz 50-100 ciklusa bez opterećenja kako biste užad postavili u žljebove
6.3 Post-Potvrda zamjene
Nakon zamjene užeta, izvršite:
Provjera vuče (test klizanja) za potvrdu adekvatnog trenja između užadi i snopa
Ispitivanje preopterećenja pri 125% nazivnog opterećenja prema zahtjevima EN 81-20
Ponovite{0}}inspekciju nakon 30 dana servisa kako biste provjerili ima li promjena napetosti i znakova ranog trošenja
