Princip rada lifta je sledeći: Kada lift miruje, struja ne teče kroz zavojnice vučnog motora i elektromagnetne kočnice lifta. U ovom trenutku, pošto nema privlačenja između jezgri elektromagneta, kočione papučice, pod pritiskom kočione opruge, čvrsto drže točak kočnice, osiguravajući da se motor ne okreće. U trenutku kada je vučni motor uključen i rotira, struja istovremeno teče kroz zavojnicu kočionog elektromagneta, jezgro elektromagneta se brzo magnetizira i zahvaća, pokrećući kočionu ruku da izvrši silu na oprugu kočnice. Papuče kočnice se otvaraju, potpuno se odvajaju od kočionog točka, omogućavajući liftu da se kreće. Kada kabina lifta dostigne željeno zaustavljanje, vučni motor i kalem kočionog elektromagneta se istovremeno isključuju -. Magnetna sila u jezgru elektromagneta brzo nestaje, a jezgro se pod dejstvom opruge kočnice resetuje kroz krak kočnice, uzrokujući da kočione papučice ponovo drže točak kočnice, zaustavljajući lift.
Dvosmjerna kočnica dizala generira dvosmjerni elektromagnetski potisak kada je uključena, isključujući kočioni mehanizam od rotirajućih dijelova motora. Kada se napajanje isključi, elektromagnetna sila nestaje, a pod pritiskom vanjske opruge kočnice nastaje frikciona kočnica, čime se postiže de-kočenje bez napona. Uglavnom se koristi u sprezi sa pogonskim motorom vučne mašine pokretnih stepenica za formiranje trofaznog asinhronog motora sa elektromagnetnim kočenjem za pokretne stepenice, široko primjenjivog u situacijama koje zahtijevaju glatko zaustavljanje, brzo pokretanje i sigurno kočenje tokom nestanka struje.
Princip rada lifta:
Lift je mehatronički proizvod. Njegovi mehanički dijelovi su poput ljudskog tijela, električni dijelovi su poput nervnog sistema, a njegov kontrolni sistem je poput mozga. Ovi dijelovi blisko sarađuju kroz kontrolni sistem kako bi se osigurao pouzdan rad.
Iako postoji mnogo tipova liftova, velika većina liftova koji se trenutno koriste su vučne konstrukcije na električni pogon.
Iz prostorne perspektive, lift se sastoji od četiri dijela: mašinske prostorije i okna koji je pričvršćen za zgradu; prostor za prevoz putnika ili robe{0}}automobil; i mjesta na kojima putnici ili roba ulaze i izlaze iz automobila-podove. To jest, mašinska soba, šaht, auto i podovi.
Iz funkcionalne perspektive, komponente lifta mogu se podijeliti na osam dijelova: vučni sistem, sistem za vođenje, automobil, sistem vrata, sistem za balansiranje težine, sistem električnog pogona, električni sistem upravljanja i sigurnosni sistem zaštite.
